經(jīng)過20年的辛勤耕耘和發(fā)展，見證我們從初生到蛻變，從懵懂到成熟，從一葉扁舟發(fā)展為遠行巨舸。開沃，相信制造的力量！
車型采用ABS+EBD技術(shù)和無級變速技術(shù)，安全平穩(wěn)...
重要參數(shù)： 最大短路電流：5000A 電流分辨率：±5A 設(shè)備測試空間：600×600×600mm ...
重要參數(shù)： 1.電源處理系統(tǒng)：16通道5V 100A 16通道5V 200A 2.交流電源輸入（Power）：AC 200V 8000W 3.精準度（Definition） ...
重要參數(shù)： 內(nèi)部尺寸：3000×2000×2000mm 溫度調(diào)節(jié)范圍：-40℃～+150℃ 濕度范圍：20%～98%R.H ...
能夠?qū)崿F(xiàn)560Nm以內(nèi)、10000rpm以下的電機測試，基本滿足輕客及乘用車電機的性能測試，該測試系統(tǒng)采用集體化的控制模式，通過上位機直接控制測功機及被測電機，測試數(shù)據(jù)可實時顯示及實時保存，系統(tǒng)可進行程式控制，將測試工況進行程式設(shè)計大...
整車模擬實驗室由整車模擬測試系統(tǒng)及駕駛模擬器組成，駕駛模擬器能夠?qū)π旭偮纷V進行自定義設(shè)計，通過將整車模型導(dǎo)入整車模擬測試系統(tǒng)，從而實現(xiàn)整車模型與路譜的結(jié)合，真實體現(xiàn)駕駛員在各種工況下的駕駛感，從而真實地反映出整車動力性能，能夠為技術(shù)人...
電機控制器（MCU）HIL仿真測試系統(tǒng)能夠準確模擬電機參數(shù)隨電磁場飽和特性的變化，可以對復(fù)雜的非理想性的電機行為進行仿真，如高電流時電機電感的變化，高電流對電機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的影響；系統(tǒng)基于FPGA的高速仿真，最小仿真步長可以達到微秒級；且...
電池管理系統(tǒng)（BMS）HIL仿真測試系統(tǒng)可實現(xiàn)自動化測試、并生成測試報告，能夠集成動態(tài)模型，可進行閉環(huán)實時控制并提供96節(jié)電池單體模擬(可根據(jù)需求電芯數(shù)量靈活配置)、提供16節(jié)電池單體NTC溫度傳感器阻值信號模擬、提供多路高壓信號模擬...
能實時運行整車仿真模型，并通過接口板卡連接VCU控制器，模擬VCU在不同工況下的工作環(huán)境，實現(xiàn)VCU控制算法驗證和故障診斷測試。 ...
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