電池管理系統(tǒng)（BMS）HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試、并生成測(cè)試報(bào)告，能夠集成動(dòng)態(tài)模型，可進(jìn)行閉環(huán)實(shí)時(shí)控制并提供96節(jié)電池單體模擬(可根據(jù)需求電芯數(shù)量靈活配置)、提供16節(jié)電池單體NTC溫度傳感器阻值信號(hào)模擬、提供多路高壓信號(hào)模擬、支持低壓信號(hào)故障注入、支持電池單體故障注入、模擬電流、溫度等傳感器信號(hào)、絕緣電阻模擬，可實(shí)現(xiàn)對(duì)BMS控制算法的測(cè)試驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)CAN總線信號(hào)測(cè)試驗(yàn)證，并支持后續(xù)擴(kuò)展與其他電控單元的集成測(cè)試、提供整車模型以及高精度的電池模型，為BMS控制器提供仿真運(yùn)行環(huán)境并且可模擬車輛電池的復(fù)雜工況。