6月4日到6日,開沃汽車在深圳市開展了為期3天的“夏日送清涼”活動,以回饋廣大客戶的支持。據(jù)了解,此次活動惠及目前在深圳運(yùn)營的1200輛開沃純電動泥頭車的客戶。
短短幾個月,1200輛純電動泥頭車投運(yùn)深圳
泥頭車,其實(shí)就是自卸車。因?yàn)檫@類車輛主要用于工地、建筑運(yùn)輸,車身上總是掛著泥土,又被叫做泥頭車。
2018年,深圳市住建局、深圳市交委、深圳人居委三部門,聯(lián)合印發(fā)了《深圳市泥頭車、攪拌車和非道路移動工程機(jī)械更新改造工作方案》。其中提出,自2019年6月1日起,全市范圍內(nèi)所有工地必須使用新型泥頭車;同時,政府將通過出臺補(bǔ)貼獎勵等政策鼓勵使用新能源(含純電動、LNG)車輛。
在政策的推動下,純電動泥頭車在深圳掀起了一波小高潮,開沃也在2019年順利拿下了深圳超千輛純電動泥頭車訂單,并于2019年10月交付了首批300輛純電動泥頭車;到2019年底,開沃已累計(jì)向客戶交付了1200輛純電動泥頭車。而此時,開沃汽車進(jìn)軍新能源重卡領(lǐng)域還不足一年。短短幾個月時間,就拿下1200輛的大單,意味著剛剛進(jìn)入純電動重卡領(lǐng)域的開沃,向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
不過,受2020年初新型冠狀病毒肺炎疫情的爆發(fā),這1200輛純電動泥頭車推遲了投入使用時間,直到今年3月份才正式投入運(yùn)營。開工雖晚,但是推進(jìn)速度很快,到今年4月,1200輛純電動泥頭車已經(jīng)全部投入運(yùn)營。
那么,開沃這1200輛率先投放市場的純電動重卡,其運(yùn)營效果究竟如何呢?
續(xù)駛里程200公里,充一次電一天能跑近400公里
目前,開沃汽車的1200輛純電動泥頭車分別由24家公司運(yùn)營(每家50輛)。
“客戶對這批車的總體反饋還不錯?!鄙钲陂_沃汽車有限公司副總經(jīng)理王修才介紹說,這批純電動泥頭車中,行駛里程在1萬到1.5萬公里的車輛所占比例為26.3%,行駛里程在5000到1萬公里的車輛所占比例為42.7%,行駛里程5000公里左右的車輛所占比例為18.3%,行駛里程不足5000公里的車輛所占比例為12.7%。其中,行駛里程不足5000公里的車輛是4月底才開工的一批車,迄今為止運(yùn)營時間不足兩個月。
如今這批車已陸續(xù)投入運(yùn)行2-3個月,以90天的時間計(jì)算,最長的車輛運(yùn)營里程已經(jīng)跑到1.5萬公里。如此計(jì)算,開沃純電動泥頭車平均每天要跑167公里。不僅如此,有些車一天要開滿約400公里。開沃純電動泥頭車是如何保證在如此高強(qiáng)度使用工況下還能可靠運(yùn)營的呢?
首先是可靠的動力,穩(wěn)定的續(xù)駛里程。這1200輛純電動泥頭車所搭載的驅(qū)動電機(jī)的額定輸出功率為240kW(約326馬力),峰值功率為365kW(約496馬力),電池方面的載電量為387kWh,工況下的續(xù)駛里程為200公里左右,能夠滿足每天100多公里的運(yùn)輸要求;同時,對于300-400公里的運(yùn)輸需求,開沃純電動泥頭車也可通過日間的一次快充搞定。
“比如有一家土方車隊(duì),其單程運(yùn)距為30多公里,一輛車在滿電狀態(tài)下一般會跑3個來回,然后去充電,充滿之后換人再跑3個來回。一天就要跑大約400公里?!蓖跣薏排e例說道。
其次,在充電方面,開沃純電動泥頭車采用雙向充電的方式,1小時20分鐘即可將387kWh的電池全部充滿,相當(dāng)于一個午休時間就可以保證車輛快速投入到接下來的工作中,做到人歇車不歇。
不僅如此,開沃純電動泥頭車在駕駛體驗(yàn)上也讓客戶較為滿意。動力方面,326馬力的額定功率和496馬力峰值功率,讓開沃純電動泥頭車的起步和爬坡都比較有力,司機(jī)開著順心;舒適性方面,開沃純電動泥頭車的座椅和駕駛室的減震效果都不錯,其空調(diào)制冷速度較快,10分鐘左右就可有效降低駕駛室內(nèi)溫度,并且對續(xù)航影響不大。
較高的出勤率,可以更快使車輛跑夠里程,達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),盡快拿到補(bǔ)貼。根據(jù)深圳市發(fā)布的《深圳市純電動泥頭車超額減排獎勵實(shí)施辦法》,純電動泥頭車要拿到每輛車80萬元的補(bǔ)貼,需要年行駛里程達(dá)到4.5萬公里?,F(xiàn)在,開沃純電動泥頭車開工兩三個月后就有車輛跑到1.5萬公里,全年跑滿4.5萬公里基本沒有問題。能夠拿到足額補(bǔ)貼,這對開沃汽車及其客戶來說都意義重大。
除此之外,開沃純電動泥頭車的日常使用成本也較低,可以為客戶更好地開源節(jié)流。據(jù)介紹,當(dāng)?shù)啬囝^車充電,每度電的價(jià)格為1元出頭,車輛每公里耗電量平均在1.2度左右,這樣算下來,車輛每公里的運(yùn)營成本在1塊多。這個費(fèi)用相比柴油重卡,可以省下一半左右的能耗成本。
續(xù)駛里程200公里,充一次電一天能跑近400公里
在開沃車全力投入到深圳各個工地、保障高強(qiáng)度工程建設(shè)的同時,開沃人也在這個炎熱的夏季行動起來。
為了緩解夏日的焦灼,本著走近客戶、回饋客戶的目的,開沃率先為客戶帶來了“高溫補(bǔ)貼”。在6月4日-6日這三天,王修才帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì),開展了以“夏日有‘沃’ 清涼無限”為主題的夏日送清涼活動。
短短3天時間,王修才和他“清涼團(tuán)隊(duì)”走遍深圳各處,平均每天跑8個車隊(duì),為至少400名卡車駕駛員送上禮品,最終在3天的時間里讓1200輛純電動泥頭車背后至少1200名卡車駕駛員送上了一份“解暑利器”。
結(jié)束語
在深圳運(yùn)營的這1200輛開沃純電動泥頭車,不僅是開沃汽車進(jìn)軍新能源重卡的“樣板軍”,更是我國純電動重卡市場中的“樣板車隊(duì)”。開沃汽車對這支“樣板軍”也是非常重視。這支“樣板軍”的實(shí)際運(yùn)營情況,是對當(dāng)下純電動重卡技術(shù)的檢驗(yàn),也將為后續(xù)純電動重卡的發(fā)展起到指導(dǎo)作用。
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