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鄭加軍:富祥攜手開沃汽車樹立西安民營公交標桿

發(fā)布日期:2019-06-11瀏覽量: 4729次

“富祥客運,作為一家民營公交企業(yè)還是西安公交事業(yè)的新力量,我們有信心以最快速度最短時間樹立民營公交標桿?!?/span>

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鄭加軍,西安富祥客運有限責任公司董事長,他表示之所以有如此信心,是因為2018年10月投入運營的開沃純電動公交車(NJL6809EV)表現(xiàn)出色,深得廣大乘客稱贊;更因為和開沃汽車集團的合作不斷深入,雙方都有推動民營公交企業(yè)新能源車輛轉(zhuǎn)換和推廣普及的共同愿望。

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富祥公交701路是在原西安701線路基礎(chǔ)上發(fā)展的新能源線路,從三殿村,經(jīng)曲江管委會、大雁塔、陜西省歷史博物館等站到新店,全長35公里?!白詮囊M8米開沃純電動公交車,相比天然氣車輛的營收效益顯著改善。”鄭加軍介紹,原來線路上投放的是6米車型,載客量小,車輛性能及內(nèi)部相關(guān)設(shè)計也無法滿足乘客需求,而開沃純電動公交車外觀設(shè)計現(xiàn)代感強烈,內(nèi)部空間寬敞,從上門到下車的通過性良好,上下客時間大幅縮短,運營效率明顯提高。

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“最關(guān)鍵的還是車輛性能好,可靠性高。”鄭加軍直言,對于民營公交公司來說,運營壓力之下的緊迫感和危機感尤其強烈,一方面要提升內(nèi)部管理,一方面時刻關(guān)注服務(wù)水平提升,積極滿足乘客需求?!拔覀兊木€路運營單車每天6趟,總里程超過210公里,投入運營的8米開沃純電動公交車裝電量129千瓦時,基本能夠滿足全天運營,由于空調(diào)開放等原因,中途補電10-20分鐘既可。”

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人生最貴是相知,對于企業(yè)而言亦是如此。富祥公交攜手開沃汽車就是建立在“相知”基礎(chǔ)之上的合作。

鄭加軍在2016年就已經(jīng)開始探索新能源公交推廣創(chuàng)新模式,對全國主流新能源客車企業(yè)及產(chǎn)品有充分了解?!拔覀冊谖靼驳木€路涉及很多著名旅游景點和文化場所,比如大雁塔、陜西省歷史博物館、西安電影制片廠等,算得上‘黃金線路’。在提升城市形象和滿足乘客需求的雙重因素影響下,選擇投放車輛時我們就決定必須選擇能夠和黃金線路匹配的高品質(zhì)高性能的新能源產(chǎn)品?!?/span>

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為選擇理想車輛,以鄭加軍為代表的西安富祥相關(guān)人員調(diào)研考察了國內(nèi)10大客車企業(yè)產(chǎn)品,綜合各方面條件,最終確定了8米開沃純電動公交車。“關(guān)于產(chǎn)品,我們考慮的是開沃汽車的動力電池研發(fā)質(zhì)量過關(guān),電機、電控也是自主研發(fā),有品質(zhì)保證。在實際運營中,開沃純電動公交性能表現(xiàn)確實令人滿意,起步平穩(wěn),運行可靠,截至目前零故障,廣大乘客普遍反映純電動公交車乘坐舒適性提升?!?/span>

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自上世紀90年代,我國公用事業(yè)改革力度不斷加大,市場化進程逐步加快,作為公用事業(yè)典型代表的城市公共交通也開始放開市場,引入民間資本和外資,民營公交發(fā)展由此成為公交事業(yè)的有力支撐。當然,在民營公交發(fā)展中也存在諸多問題,例如車輛運營管理亟待規(guī)范、服務(wù)水平尚須提升等等。伴隨公交車輛新能源轉(zhuǎn)化,民營公交的發(fā)展迎來全新發(fā)展契機。

在西安交通局運管處對民營公交公司的考核中,富祥躋身前列。“這對于富祥來說是激勵,更是鼓勵,堅定了我們提升服務(wù)的決心和信心?!编嵓榆姳硎?,富祥公交秉承“一切想著乘客,一切為了乘客,一切服務(wù)乘客,一切滿足乘客”理念,緊緊抓住新能源契機,和開沃汽車共同致力改善并提升廣大市民綠色出行體驗,為西安的綠水青山建設(shè)貢獻力量。


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